DAP (التسليم في المكان): مخاطر البائع حتى مكان الوصول

قاعدة DAP (التسليم في المكان) في إنكوترمز 2020: ينقل البائع البضاعة إلى المكان المسمّى على مخاطره، ويفرّغها المشتري ويخلّصها للاستيراد. التكاليف ومثال تطبيقي.

DAP «التسليم في المكان» (Delivered at Place) هي قاعدة إنكوترمز® 2020 (Incoterms® 2020) التي ينقل فيها البائع البضاعة حتى مكان الوصول المسمّى لدى المشتري، على نفقته ومخاطره، ويسلّمها على وسيلة النقل القادمة، جاهزة للتفريغ. ثم يفرّغ المشتري البضاعة ويخلّصها للاستيراد ويدفع الرسوم والضرائب. إنها القاعدة المعيارية لـ "البيع مع التسليم" لدى المصدّرين الذين يبيعون حتى باب المشتري لكنهم لا يريدون التعامل مع الجمارك في بلده.

حلّت DAP سنة 2010 محلّ الشروط القديمة DAF وDES وDDU، وانتشر استعمالها منذ ذلك الحين. يشرح هذا الدرس بالضبط أين يتم التسليم، ومن يدفع ماذا، وما يميّز DAP عن DPU «التسليم في المكان بعد التفريغ» وDDP «التسليم مع دفع الرسوم».

متى ينبغي استعمال DAP؟

تصلح DAP لكل وسائل النقل. وهي تلائم:

• التوصيل البري العابر للحدود إلى مستودع المشتري، وهو الحالة الأكثر شيوعًا في المغرب العربي وأوروبا؛
• شحنات الحاويات أو الشحنات الجوية التي ينظّم فيها البائع التوصيل حتى الباب بينما يخلّص المشتري للاستيراد؛
• المبيعات لمشترين ينتظرون سعرًا مع التسليم لكن لديهم معشّرهم الجمركي الخاص؛
• التسليم في ميناء أو محطة في بلد المشتري، حيث تبقى البضاعة على السفينة أو الشاحنة حتى يفرّغها المشتري.

تجنّب DAP حين لا تستطيع إدارة مخاطر الرحلة كلها، أو حين يجعل بلد المشتري التخليص الجمركي للاستيراد عن طريق وكيل للبائع الأجنبي شرطًا لإتمام التسليم. وإذا أراد المشتري أن تفرّغ أنت فاستعمل DPU؛ وإذا أراد أن تدفع الرسوم أيضًا فاستعمل DDP.

أين يتم التسليم ومتى تنتقل المخاطر؟

يسلّم البائع حين يضع البضاعة تحت تصرف المشتري في النقطة المتفق عليها داخل المكان المسمّى، على وسيلة النقل القادمة وجاهزة للتفريغ. وفي تلك اللحظة تنتقل المخاطر. وحتى ذلك الحين تكون كل خسارة على البائع، بما في ذلك ما يقع في نقاط المسافنة وعلى الحدود على طول الطريق.

وإذا لم يقم المشتري بالتخليص الجمركي للاستيراد، أو لم يرسل إخطارًا يلتزم به، فإنه يتحمّل المخاطر والتكاليف الناتجة. وإذا لم يُتفق على مكان التسليم بدقة، جاز للبائع أن يختار داخل المكان المسمّى النقطة التي تناسبه أكثر، وقد لا تناسب المشتري.

من يدفع ماذا في DAP؟

إذا كان عقد النقل الذي أبرمه البائع يشمل التفريغ في مكان الوصول، فإن البائع يدفعه ولا يستطيع استرداده من المشتري ما لم يُتفق على ذلك. والمنطق نفسه ينطبق على مصاريف محطة الوصول المدرجة في سعر شحن من الباب إلى الباب.

المستندات والدفع

يجب على البائع أن يقدّم، على نفقته، مستندًا يمكّن المشتري من استلام البضاعة في مكان الوصول، وهو عادةً مستند النقل، مثل سند النقل البري CMR أو بوليصة الشحن أو إذن التسليم. ويقدّم أيضًا الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة وتصريح التصدير وأي شهادة منشأ يحتاجها المشتري للتخليص الجمركي للاستيراد.

في الاعتماد المستندي (Letter of Credit — Crédit documentaire) تنطوي DAP على مفارقة في التوقيت: يُدفع للبائع مقابل مستندات تصدر عند الشحن، بينما يظل يتحمّل المخاطر حتى الوصول. وهذا ليس مشكلة في حد ذاته. أما الفخ الحقيقي فهو اعتماد يشترط إيصال تسليم موقّعًا من المشتري: فإذا لم يوقّع المشتري، لا يمكن الدفع للبائع. ارفض المستندات التي يتوقف إصدارها على توقيع المشتري.

التأمين في DAP

لا يلتزم أي من الطرفين تجاه الآخر بالتأمين. لكن لأن البائع يتحمّل المخاطر حتى المكان المسمّى، فينبغي أن يؤمّن الرحلة كلها حمايةً لنفسه. وينبغي للمشتري أن يؤمّن من التفريغ فصاعدًا.

مثال تطبيقي: أدوات صحية بالطريق البري إلى صفاقس

يبيع مصنع للأدوات الصحية الخزفية في سطيف ثلاث حمولات شاحنات من أحواض الغسيل والمراحيض إلى موزّع في صفاقس بتونس، DAP Sfax, buyer's warehouse, Route de Gabès km 4, Incoterms® 2020.

تغادر الشاحنات سطيف في 9 فبراير 2026 وتعبر إلى تونس. وعلى الحدود يتبيّن أن المعشّر الجمركي للمشتري لم يودع بعد تصريح الاستيراد، فتنتظر الشاحنات يومين. وتقع مصاريف الانتظار التي يفوترها الناقل البري على المشتري، لأن التخليص الجمركي للاستيراد من التزاماته. وفي 12 فبراير تصل الشاحنات إلى صفاقس: ويتم التسليم حين تقف عند رصيف المستودع جاهزة للتفريغ. وتفرّغها الرافعات الشوكية للمشتري، على نفقته ومخاطره.

مقارنة DAP بـ DPU وDDP

قارن بين القواعد الإحدى عشرة كلها في مصفوفة الإنكوترمز، واقرأ درس التخليص الجمركي لتفهم ما يتطلبه التخليص الجمركي للاستيراد من المشتري.

أخطاء شائعة في DAP

• غياب عنوان دقيق: "DAP Tunisia" تترك للبائع حرية التسليم في أي مكان من البلد.
• غموض التفريغ: ينتظر المشتري أن يفرّغ السائق، فيرفض السائق.
• نسيان مصاريف الوصول في سعر البائع، ولا سيما مصاريف المناولة في المحطة واحتجاز الحاويات.
• عدم تأمين البائع بحجة أن "DAP لا تتضمن التزامًا بالتأمين"، رغم أنه يتحمّل مخاطر النقل كلها.
• استعمال DAP حين لا يستطيع المشتري التخليص للاستيراد، فتبقى البضاعة على الحدود بتكاليف متزايدة.