Liste des documents export par Incoterm, transport et paiement
Quels documents export pour quelle opération : listes par Incoterm, mode de transport, mode de paiement et produit, trois exemples et un contrôle final.
À retenir
- Toute exportation exige un socle : facture commerciale, liste de colisage, document de transport et déclaration d'exportation.
- L'Incoterm détermine qui dédouane, qui conclut le contrat de transport et quels documents de transport et d'assurance le vendeur doit à l'acheteur.
- Le mode de transport détermine le document de transport ; seul un connaissement négociable est un titre représentatif.
- Le mode de paiement détermine la forme des documents et leur circuit : directement à l'acheteur, par les banques, ou exactement comme le dicte le crédit documentaire.
- Le produit et le marché ajoutent des certificats : origine, sanitaire, phytosanitaire, inspection, licences.
Il n'existe pas de liste universelle des documents d'export. Le jeu dont vous avez besoin dépend de quatre variables : l'Incoterm, qui détermine qui accomplit quelle formalité ; le mode de transport, qui détermine le document de transport ; le mode de paiement, qui détermine la forme et le circuit des documents ; et le produit et le marché, qui ajoutent des certificats. Trouvez la bonne combinaison et chaque partie reçoit ce dont elle a besoin ; trompez-vous et vous découvrirez le manque au port, au guichet de la banque ou à la douane de l'acheteur.
Cette leçon vous donne quatre grilles — par Incoterm, par mode de transport, par mode de paiement et par produit ou marché —, puis montre comment les combiner sur trois opérations réelles et comment effectuer un contrôle documentaire final avant l'expédition. Chaque document est expliqué dans les autres leçons de ce cours, à commencer par la vue d'ensemble des documents du commerce international.
Le socle : les documents dont presque toute exportation a besoin
| Document | Pourquoi il est toujours nécessaire |
|---|---|
| Facture commerciale | Demande de paiement, valeur en douane aux deux extrémités |
| Liste de colisage | Manutention, contrôles, réception |
| Document de transport | Preuve de l'expédition et conditions du transport |
| Déclaration d'exportation en douane | Sortie légale de la marchandise ; preuve d'exportation pour la fiscalité et le contrôle des changes |
Autour de ce socle, ajoutez les documents de chacune des grilles ci-dessous.
Les documents selon l'Incoterm
Selon les Incoterms® 2020, chaque règle répartit le dédouanement export, le transport, l'assurance et le dédouanement import — et donc qui produit ou paie quels documents.
| Règle | Dédouanement export | Transport principal conclu par | Document de livraison / de transport fourni par le vendeur | Document d'assurance fourni par le vendeur | Dédouanement import |
|---|---|---|---|---|---|
| EXW | Acheteur | Acheteur | Aucun exigé | Non | Acheteur |
| FCA | Vendeur | Acheteur | Preuve usuelle de la livraison ; connaissement à bord si les parties ont convenu de l'option FCA | Non | Acheteur |
| CPT | Vendeur | Vendeur | Document de transport usuel pour la destination convenue | Non | Acheteur |
| CIP | Vendeur | Vendeur | Document de transport usuel pour la destination convenue | Oui, clauses (A), 110 % | Acheteur |
| DAP | Vendeur | Vendeur | Document permettant à l'acheteur de prendre livraison | Non | Acheteur |
| DPU | Vendeur | Vendeur | Document permettant à l'acheteur de prendre livraison | Non | Acheteur |
| DDP | Vendeur | Vendeur | Document permettant à l'acheteur de prendre livraison | Non | Vendeur (tous les documents et droits à l'importation) |
| FAS | Vendeur | Acheteur | Preuve usuelle de la livraison le long du navire | Non | Acheteur |
| FOB | Vendeur | Acheteur | Preuve usuelle de la livraison à bord | Non | Acheteur |
| CFR | Vendeur | Vendeur | Document de transport usuel pour le port de destination, permettant à l'acheteur de réclamer la marchandise et, sauf convention contraire, de la vendre en cours de transport | Non | Acheteur |
| CIF | Vendeur | Vendeur | Comme en CFR | Oui, clauses (C), 110 % | Acheteur |
Quelle que soit la règle, chaque partie doit aider l'autre, à sa demande et à ses frais, à obtenir les documents dont elle a besoin, comme un certificat d'origine pour l'importation par l'acheteur. Comparez les règles côte à côte dans la matrice des Incoterms.
Les documents selon le mode de transport
| Mode | Document de transport | Titre représentatif ? | Règles applicables | Documents propres au mode |
|---|---|---|---|---|
| Mer, conteneur complet | Connaissement ou lettre de transport maritime | Connaissement à ordre ou au porteur : oui | Règles de La Haye, de La Haye-Visby ou de Hambourg, selon le contrat et la loi | Déclaration VGM, numéros de conteneur et de scellé, confirmation de réservation |
| Mer, groupage (LCL) | Connaissement house du groupeur | Oui s'il est négociable | Comme ci-dessus, plus les conditions du transitaire | Reçu d'entrepôt au terminal de groupage |
| Aérien | Lettre de transport aérien (master et house) | Non | Convention de Montréal (ou système de Varsovie) | Statut de sûreté, déclaration de marchandises dangereuses le cas échéant |
| Route | Lettre de voiture CMR | Non | Convention CMR | Document de transit (par ex. carnet TIR) le cas échéant |
| Rail | Lettre de voiture CIM (ou SMGS) | Non | COTIF/CIM (ou SMGS) | |
| Multimodal | Connaissement de transport multimodal ou combiné, FBL FIATA | Oui s'il est négociable | Conditions du contrat, règles propres au mode pour les dommages localisés | |
| Express et poste | Bordereau du transporteur express, déclaration en douane postale | Non | Conditions du transporteur, règles postales | Facture pro forma ou commerciale pour la douane |
Pour choisir un mode, voir les modes de transport ; pour les différences entre documents qui représentent la marchandise et les autres, voir le connaissement.
Les documents selon le mode de paiement
| Mode de paiement | Circuit des documents | Document de transport | Documents supplémentaires | Contrôle de la marchandise par le vendeur |
|---|---|---|---|---|
| Paiement d'avance | Directement à l'acheteur après paiement | Lettre de transport maritime, telex release ou originaux | Copies avant l'expédition si l'acheteur le demande | Inutile : déjà payé |
| Compte ouvert | Directement à l'acheteur | Lettre de transport maritime ou telex release, LTA, CMR | Documents d'assurance-crédit si la créance est assurée | Aucun après l'expédition |
| Remise documentaire D/P | Par la banque remettante et la banque présentatrice | Connaissement négociable à l'ordre du chargeur, endossé en blanc | Traite à vue, instruction d'encaissement | Jusqu'au paiement par l'acheteur |
| Remise documentaire D/A | Par les banques | Comme en D/P | Traite à échéance, acceptée par l'acheteur | Jusqu'à l'acceptation de la traite par l'acheteur |
| Crédit documentaire | Par la banque désignée, la banque confirmatrice et la banque émettrice | Exactement comme le précise le crédit (souvent à l'ordre de la banque émettrice) | Tous les documents énumérés par le crédit, souvent une traite | Par la banque, jusqu'à ce qu'elle paie ou accepte |
| Compte ouvert garanti par une lettre de crédit stand-by | Directement à l'acheteur ; documents d'appel à la banque seulement en cas de défaut | Comme en compte ouvert | Demande de paiement et déclaration de défaut en cas d'impayé | Aucun, mais paiement adossé à une banque |
La logique de risque de chaque mode est exposée dans les modes de paiement comparés. Dans un crédit documentaire, le texte du crédit remplace tous les tableaux de cette leçon : présentez ce qu'il demande, émis par qui il l'indique, et rien de ce qu'il n'exige pas.
Les documents selon le produit et le marché
| Situation | Documents à ajouter |
|---|---|
| L'acheteur veut un droit préférentiel | EUR.1, déclaration d'origine ou certificat propre à l'accord |
| Le pays d'importation exige une preuve d'origine | Certificat d'origine non préférentiel, parfois légalisé |
| Végétaux, fruits, légumes, céréales | Certificat phytosanitaire (sauf exemption dans le pays d'importation) |
| Viande, produits laitiers, poisson, miel | Certificat vétérinaire ou sanitaire sur le modèle du pays d'importation |
| Denrées alimentaires en général | Certificat d'analyse, certificat sanitaire lorsqu'il est exigé, étiquettes dans la langue locale |
| Allégations bio ou halal | Certificat bio (certificat d'inspection électronique pour l'UE), certificat halal |
| Emballages en bois | Marquage NIMP 15 (ISPM 15) |
| Marchandises dangereuses | Déclaration de marchandises dangereuses (IMDG en maritime, règles IATA en aérien, ADR en routier), fiche de données de sécurité |
| Biens à double usage ou contrôlés, destinations sous sanctions | Licence d'exportation, certificat d'utilisateur final (voir contrôles à l'exportation et sanctions) |
| Destinations soumises à des programmes de conformité ou d'inspection | Certificat d'inspection avant expédition, certificat de conformité |
| Pays sous contrôle des changes comme l'Algérie | Domiciliation bancaire de l'opération, preuve d'exportation pour le dossier de rapatriement |
Exemple chiffré : trois opérations, trois listes
| Carreaux pour Dakar | Sacs à main pour Paris | Préformes pour Lyon | |
|---|---|---|---|
| Incoterm | CFR Dakar | FCA aéroport d'Alger | DAP Lyon |
| Mode | Mer, 1 x 20' | Aérien | Route avec ferry roulier |
| Paiement | Remise documentaire D/P | Crédit documentaire à vue | 30 % d'avance, 70 % en compte ouvert |
| Facture commerciale | Oui | Oui, conforme au crédit | Oui |
| Liste de colisage | Oui | Oui | Oui |
| Document de transport | Jeu complet de connaissements négociables, fret payé | LTA house au nom de la banque émettrice, fret payable à destination | Lettre de voiture CMR, trois originaux |
| Déclaration d'exportation | Vendeur | Vendeur | Vendeur |
| Certificat d'origine | Non préférentiel (à la demande de l'acheteur) | EUR.1 ou déclaration d'origine, si la marchandise respecte les règles d'origine | EUR.1 ou déclaration d'origine, si la marchandise respecte les règles d'origine |
| Certificat d'assurance | Non (couverture subsidiaire propre au vendeur facultative) | Non | Non (le vendeur assure son propre risque jusqu'à la livraison) |
| Lettre de change | Traite à vue sur l'acheteur | Seulement si le crédit en exige une | Non |
| Autres | Instruction d'encaissement, dossier de domiciliation bancaire | Tout certificat énuméré par le crédit | Dossier de domiciliation bancaire |
Le contrôle documentaire avant expédition
- Dressez la liste des documents exigés par le contrat, le crédit documentaire ou l'instruction d'encaissement, le pays d'importation et la réglementation de votre propre pays.
- Pour chacun, notez qui l'émet, pour quand, et de quelles données il a besoin de votre part.
- Vérifiez le projet de document de transport par rapport au crédit et à la liste de colisage avant l'émission des originaux.
- Comparez les données communes à tous les documents : parties, désignation, colis, poids net et brut, marques, numéros de conteneur et de scellé, ports, dates, montants, devise, Incoterm.
- Vérifiez les dates : date limite d'expédition, délai de présentation (21 jours par défaut selon les RUU 600), date de validité, dates des certificats.
- Comptez les originaux et les copies exigés ; signez et apposez le cachet là où c'est demandé.
- Conservez un jeu complet de copies de tout ce que vous envoyez.
Erreurs fréquentes
- Reprendre la liste de la dernière expédition alors que l'Incoterm, le mode de transport ou le mode de paiement a changé.
- Envoyer des originaux négociables directement à l'acheteur dans une remise documentaire D/P.
- Oublier le certificat d'assurance en CIF ou CIP, ou en fournir un en CFR alors que le crédit ne l'exige pas.
- Choisir EXW puis se retrouver sans la déclaration d'exportation nécessaire sur le plan fiscal et du contrôle des changes.
- Ignorer les exigences du marché (légalisation, certificats de conformité) jusqu'à l'arrivée de la marchandise à destination.
- Vérifier chaque document isolément au lieu de les comparer entre eux.
Mettre en pratique
Sur Incoforms, chaque expédition contient les données qui définissent son jeu de documents — parties, ports, Incoterm, mode de transport, marchandises avec codes SH, poids, colis et prix — et génère les documents dont elle a besoin : factures commerciale et pro forma, liste de colisage, contrat de vente, bon de commande, connaissement, CMR, certificat d'origine, lettre de change, facture d'avoir et demande de domiciliation bancaire. Tous partagent les mêmes données, sont numérotés à partir de la référence de l'expédition et peuvent être fusionnés en un seul PDF par expédition ou envoyés vers Google Drive.
Questions fréquentes
Quels documents sont exigés pour une expédition à l'export ?
Le socle comprend une facture commerciale, une liste de colisage, un document de transport (connaissement, lettre de transport maritime, LTA, lettre de voiture CMR ou ferroviaire) et une déclaration d'exportation en douane. Selon l'opération, ajoutez un certificat d'origine, un certificat d'assurance en CIF ou CIP, des certificats sanitaires ou phytosanitaires, des certificats d'inspection, des licences et une lettre de change.
Quels Incoterms obligent le vendeur à fournir un certificat d'assurance ?
Seulement CIF et CIP. Selon les Incoterms 2020, le vendeur doit assurer au moins 110 % du prix — Institute Cargo Clauses (C) en CIF, clauses (A) en CIP — et remettre à l'acheteur la police, le certificat ou toute autre preuve de la couverture.
Quels documents un crédit documentaire exige-t-il habituellement ?
En général une facture commerciale, un jeu complet de connaissements nets à bord ou un autre document de transport, une liste de colisage, un certificat d'origine, un document d'assurance en CIF ou CIP, et souvent des certificats d'inspection, d'analyse ou de qualité ainsi qu'une traite. Le crédit lui-même énumère exactement quels documents, émis par qui, avec quelles données.
Ai-je besoin d'un connaissement si je suis payé d'avance ?
Il vous faut un document de transport, mais pas nécessairement un connaissement négociable. Une fois payé, vous pouvez utiliser une lettre de transport maritime ou un telex release, qui permettent à l'acheteur de retirer la marchandise sans attendre les originaux.